商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些配件?它們是怎么做工作的?我們知道商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的配件主要有燃燒室、渦輪、壓氣機(jī)、尾噴管、風(fēng)扇等組成。接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)介紹一下它們之間是怎么工作的。

　　在飛行過(guò)程中，空氣流入到發(fā)動(dòng)機(jī)之后，會(huì)沿著進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪到尾噴管噴出。

　　進(jìn)氣道

　　很多的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣流的流動(dòng)在進(jìn)氣道時(shí)往往是處于收斂的狀態(tài)，或者擴(kuò)散，然后再收斂，這么做的目的就是為了確保氣體在流進(jìn)壓氣機(jī)時(shí)流場(chǎng)是比較均勻的。

　　壓力機(jī)

　　壓氣機(jī)會(huì)對(duì)空氣施加一定的作用力，這樣就會(huì)讓空氣往后，加上壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片也會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生力，從而讓氣流的流速增大，氣流的動(dòng)能增加，氣流通道又會(huì)讓氣流速度降低，在壓氣機(jī)通道中就會(huì)出現(xiàn)高速和低速氣流不斷的交替。

　　燃燒室

　　氣體在燃燒室會(huì)出現(xiàn)燃燒反應(yīng)，燃?xì)鉁囟壬?，燃燒室中氣體的流動(dòng)不均衡，因此，在這里氣體的流動(dòng)變化是比較復(fù)雜的，但總的來(lái)說(shuō)，所受到的氣流反作用力是往前的。

　　渦輪

　　燃?xì)庠跍u輪中所發(fā)生的的變化和氣壓計(jì)之中的變化不一樣。燃?xì)饬鹘?jīng)渦輪的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，這就導(dǎo)致溫度下降，密度下降，流速變化。

　　尾噴管

　　燃?xì)鈺?huì)在噴管的里面膨脹，尾噴口的位置讓氣體的讀數(shù)變快，并且氣體會(huì)向后噴射，從而獲得反作用推力。