近幾年，我國的航空航天事業(yè)不斷進步，航空航天領(lǐng)域不斷的傳來好消息，這也大大的促進了國產(chǎn)航空航天零部件制造行業(yè)的快速發(fā)展。不過隨著航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考蟮奶岣?，零部件加工難度不斷增大，各種各樣的新材料、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)層出不窮，對加工刀具的要求不斷的在提高，這也是目前該行業(yè)制造商需要解決的難題。

　　航空航天中需要用到的零部件相當多，比如常見的有發(fā)動機盤、軸類零件、渦輪機匣、起落架等，這些零部件的加工難度本身比較高，加上新的挑戰(zhàn)不斷增多，對于制造商而言，為了應對挑戰(zhàn)應該要盡量的做到經(jīng)濟和高效。

　　目前，航空航天制造業(yè)所需要用到的刀具材料基本上可以分為幾大類：

　　1、工具鋼。比較常用材料包括高速鋼、碳素工具鋼以及合金工具鋼等。

　　2、硬質(zhì)合金。該材料在航空航天制造業(yè)中應用相當廣泛，是主導刀具。

　　3、陶瓷。和硬質(zhì)合金相比，陶瓷材料在耐磨性、硬度、熱硬性方面表現(xiàn)的更加優(yōu)秀，而且陶瓷的化學性能也比較的問題，具備良好的耐氧化性能，因此在未來，用陶瓷材料來生產(chǎn)航空航天業(yè)刀具是可能是主流。

　　4超硬刀具材料。

　　在加工零部件的時候，槽加工和孔加工是加工的難點部位。像發(fā)動機的盤類零部件、軸類零部件以及機匣類零部件加工對加工刀具有著嚴格的要求，因此，這些零部件在加工的時候?qū)Ω咝阅苡操|(zhì)合金標準刀具和硬質(zhì)合金非標刀具的使用量是相當大的。

　　制造商在實際的加工過程中選擇刀具時應充分考慮到零部件的材料、零部件的形狀、零部件的加工要求、加工的機床、系統(tǒng)的剛性以及表面的質(zhì)量技術(shù)要求等因素。

　　下面以渦輪機匣零部件為例，簡單的介紹一下所需要的用到的刀具及加工要求。

　　1、從零部件的材料上分析，往往需要大量用到變形高溫合金、鑄造高溫合金等將加工難度大的材料，這些材料導熱系數(shù)小、強度大、切削溫度高的特點，使得其在加工的時候很容易發(fā)生加工硬化，切削時刀具的磨損速度快，因此刀具的使用壽命短，刀具消耗量比較大，未來提高刀具的利用效率，必須合理選擇刀具的幾何角度。

　　2、從零部件的結(jié)構(gòu)上來看，料壁薄、剛性差，自然加工難度也大。在加工零部件的凸起部分時，刀具系統(tǒng)很容易會和零部件、夾具干涉，因此，為了減少相互干渉，必須對刀具的路徑進行優(yōu)化，比如使用插銑加工代替?zhèn)茹娂庸ぃ褂每招谐炭焖僮叩?，?yōu)化抬刀的位置，銑削時使用螺旋插補的方式。

　　3、從加工的工序上分析，機匣的加工需要經(jīng)過粗加工、半精加工、精加工這幾個步驟，為了節(jié)省刀具的費，制造商在加工時，粗加工可以使用高性能陶瓷銑刀，半精加工和精加工時可以使用標準硬質(zhì)合金刀具和非標高性能專用刀具，根據(jù)實際的加工經(jīng)驗來看這樣可以顯著提高生產(chǎn)效率。

　　此外，從航空航天零部件加工的經(jīng)濟性方面上來說，刀具配置的方案需不斷改進，盡量的使用性能高的產(chǎn)品。