今天詳細(xì)講講航空航天零部件常用的金屬材料及其性能特點(diǎn)。

　　一：鋁合金

　　鋁合金這種材質(zhì)具備很多的優(yōu)點(diǎn)，比如密度低、耐腐蝕、高強(qiáng)度、高剛度，加工成型難度小，因此只要使用得當(dāng)，它可以成為航空航天領(lǐng)域中非常理想的材料。

　　隨著航天航空行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)鋁合金的要求也在不斷變化，使得其性能日益強(qiáng)大。比如研究人員通過對(duì)鋁合金材料進(jìn)行熱處理，從而讓鋁合金的耐腐蝕性能大大的提高，有效提高了飛機(jī)的安全性。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，新型鋁合金材料也被人研發(fā)出來，從而可以讓每種合金都具備不同的性能和特點(diǎn)，使得其在不同的使用部位，其承載能力和抗疲勞壽命也大大提高。

　　二：鈦合金

　　根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)鈦及鈦合金材料的密度比較低，但是比強(qiáng)度高，而且換具備耐腐蝕、耐高溫、性能穩(wěn)定、無磁等特點(diǎn)，該材料能夠和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)直接連接，由于鈦合金和復(fù)合材料之間的熱膨脹系數(shù)比較的相近，因此相互之間不容易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，其綜合性能比較的優(yōu)良。

　　因此，鈦合金在航空航天領(lǐng)也得到廣泛的應(yīng)用，當(dāng)飛機(jī)在進(jìn)行高速飛行的時(shí)候，機(jī)體表面的溫度可能會(huì)超過常規(guī)鋁合金的極限，但是如果使用其他的材質(zhì)，比如鋼來作為機(jī)體的材料，又會(huì)導(dǎo)致機(jī)身的重量增加，影響飛行速度和升限。

　　如果機(jī)身使用鈦合金，不僅可以解決高速飛行過程中機(jī)身表面溫度的問題，而且又可以減輕機(jī)身的總重量，可以說鈦合金材料的使用大大的提高了飛機(jī)的性能。

　　在制造造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，鈦合金也是主要的材料。鈦合金的另一個(gè)重要的用途就是其可以作為螺栓、鉚釘?shù)染o固件材料。雖然緊固件體積小，但是在航空航天領(lǐng)域中卻發(fā)揮著重要的作用，使用鈦合金緊固件能夠大大的減輕重量。

　　三：超高強(qiáng)度鋼

　　超高強(qiáng)度鋼不僅在強(qiáng)度、剛性、韌性和價(jià)格等幾個(gè)方面擁有其他材料所沒有的優(yōu)點(diǎn)，而且在承受極高載荷條件下它的優(yōu)勢(shì)也很明顯，在承受極高載荷條件下，它不僅可靠性好，而且壽命長(zhǎng)，因此該材料在在航空航天域得到廣泛的使用。

　　比如，飛機(jī)的起落架在制造過程中就會(huì)使用到超高強(qiáng)度鋼，由于起落架需要承受沖擊等復(fù)雜載荷，而且所需要承受的載荷很大，但確保起落架承受負(fù)載的同時(shí)，落架艙容積比較小，超高強(qiáng)度鋼的高強(qiáng)度和穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)使得其成為起落架的首選材料。

　　四：鎂合金

　　鎂合金的密度小，重量輕、抗震能力強(qiáng)、可承受較大沖擊載荷使得它在航天器領(lǐng)域應(yīng)用較廣，它主要用來作為飛機(jī)的框架、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣以及齒輪箱等零部件的材料。

　　看完上文介紹后，可以知道鋁合金、鈦合金、超高強(qiáng)度鋼以及鎂合金是航空航天零部件制造過程中常用的金屬材料。